Pavasara palaidņi, negaidītas lietusgāzes vai straujš atkusnis ziemā – un ceļš acu mirklī pārtop upē. Šādos brīžos automašīnas ļoti viegli iekrīt ūdens lamatās. Dažkārt tā ir šķietami nevainīga, bet viltīgi dziļa peļķe, citkārt – pilnīga iegāšanās ceļmalas grāvī vai dīķī. Cilvēki bieži par zemu novērtē ūdens mežonīgo spēku. Brīdī, kad auto iebrauc dziļumā, tas vairs nav parasts transportlīdzeklis; tas kļūst par smagu, nekontrolējamu objektu, ko no visām pusēm rauj straume, pildot salonu un agregātus ar dūņām un slapjumu.

Dūņās iestrēdzis vai ūdens pieliets auto sver krietni vairāk – tā svars var dubultoties vai pat trīskāršoties! Mēģinājums to izvilkt pa pēdām uz labu laimi, bez skaidra plāna un kārtīga aprīkojuma, visbiežāk beidzas bēdīgi: norauti āķi, pārrautas troses, sagrozīta virsbūve un reāls risks glābēju veselībai. Tāpēc atbildīga un pārdomāta rīcība ir pirmajā vietā.

Pati svarīgākā mācība: vispirms cilvēki, pēc tam dzelži. Neviena automašīna nav vērta veselības vai dzīvības. Pirms ķeraties pie vilkšanas plānošanas, trīsreiz pārliecinieties, ka visi pasažieri un vadītājs atrodas drošībā uz sauszemes un nevienam nav nepieciešama mediķu palīdzība.

Sākotnējais drošības novērtējums un operatīvo dienestu piesaiste

Pirms sākat glābšanas darbus, mirkli apstājieties un novērtējiet apkārtni. Cik straujš ir ūdens? Cik tas ir dziļš? Kas slēpjas apakšā – smiltis, dūņas vai asi akmeņi? Arī gaisa un ūdens temperatūrai ir milzīga nozīme. Strauja upe rada milzīgu papildu spēku, kas centīsies mašīnu aizskalot tālāk, padarot izvilkšanu ļoti bīstamu.

Īpaši piesardzīgiem jābūt ziemā vai atkušņa laikā. Ledus gabali, ledains ūdens un slideni krasti – tā ir droša recepte straujai hipotermijai vai traumām. Ja spēkrats atrodas dziļā, straujā ūdenī vai pastāv risks, ka tas nogrims pavisam, negaidiet brīnumus – nekavējoties zvaniet 112 un sauciet Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienestu (VUGD). Profesionāļiem ir gan sausā tērpa ekipējums, gan smagā tehnika tādiem ārkārtas gadījumiem.

Ja situācija nav dzīvībai bīstama un auto atrodas relatīvi mierīgā vietā (piemēram, applūdušā grāvī pie ceļa), varat mēģināt darboties pašu spēkiem vai pieaicināt bezceļu evakuācijas speciālistus. Tomēr atcerieties – piesardzība un droša distance ir obligāta katram glābējam.

Aprīkojums, kas nepieciešams drošai automašīnas izvilkšanai

Standarta elastīgā pilsētas vilkšanas trose šādos apstākļos būs pilnīgi bezspēcīga un pat bīstama. Tā var plīst visnepiemērotākajā brīdī, pārvēršoties par lidojošu lādiņu, kas var sabojāt citu auto vai smagi savainot cilvēkus. Pareizs aprīkojums ir pusuzvara.

  • Kinētiskā (dinamiskā) trose: Atšķirībā no parastās troses, šī spēj izstiepties par 20–30%, uzkrājot trieciena enerģiju un atbrīvojot to pakāpeniski. Rezultātā sanāk spēcīgs, bet plūdenis rāviens, kas saaudzē abu spēkratu rāmjus un stiprinājumus.
  • Elektriskā vai mehāniskā vinča: Visdrošākā pieeja ir lēns, kontrolēts spēks. Vinča ļauj pa milimetram izkustināt smago dzelzi no dūņām, neradot krasas slodzes svārstības.
  • Mīkstie šakļi (Soft shackles) vai kvalitatīvi tērauda šakļi: Stiprinājumiem jābūt ar kārtīgu svara rezervi. Sintētiskie auduma šakļi ir drošāki – ja kaut kas plīst, gaisā nelidos smagi tērauda gabali.
  • Troses slāpētājs (Dampener): Īpaša soma vai smags auduma gabals, ko uzliek izstieptās troses vidū. Plīsuma gadījumā slāpētājs absorbē enerģiju un nospiež trosi pie zemes, neļaujot tai saārdīt visu savā ceļā.
  • Aizsargapģērbs un ūdensizturīgi zābaki/kostīmi: Tam, kurš bridīs ūdenī aizāķēt trosi, jābūt pasargātam no aukstuma. Aukstā laikā bez bieza neoprēna vai sausā tipa kostīma ūdenī līst ir bīstami.

Soli pa solim: Kā droši veikt noslīkuša auto izvilkšanu

Procesā vajadzīgs mierīgs prāts un precizitāte. Sadaliet lomas – viens cilvēks uzņemas vadību, koordinē visas darbības un dod skaidrus signālus pārējiem.

1. Stiprinājuma punktu atrašana un pārbaude

Ūdenī stiprinājuma vietas visbiežāk neredz, tāpēc nāksies taustīties. Trosi drīkst stiprināt TIKAI pie rūpnīcas paredzētajiem vilkšanas āķiem, speciālajām rāmja acīm vai izturīgām šasijas konstrukcijām. Nekādā gadījumā nesieniet trosi pie balstiekārtas svirām, stūres stieņiem, tiltiem vai plastmasas bamperiem – tos vienkārši izraus ar saknēm.

2. Troses un vinčas uzstādīšana

Kad stiprinājuma vieta ir atrasta, droši ielieciet šakli un pievienojiet trosi. Ja izmantojat vinču, iztiniet tās trosi līdz vajadzīgajam garumam un neaizmirstiet uzlikt slāpētāju. Vilcēja spēkratam jāatrodas uz stingras, sausas pamatnes ar nobloķētiem riteņiem un, ja iespējams, riteņu ķīļiem.

3. Bīstamās zonas attīrīšana

Visiem cilvēkiem, kuri tieši nepiedalās vadībā vai vinčēšanā, jāatkāpjas drošā attālumā – vismaz pusotra izstieptās troses garuma distancē. Neviens nedrīkst atrasties tiešā līnijā aiz vai priekšā nospriegotajai trosei.

4. Lēna un kontrolēta spriegošana

Sāciet lēnām, vispirms nospriegojot trosi. Pirms dodat pilnu jaudu, pārbaudiet, vai visi āķi turas un auto nesāk gāzties bīstamā leņķī. Izmantojot kinētisko trosi, vilcējs uzņem ātrumu plūdeni, paļaujoties uz troses stiepšanos un enerģijas pārnesi, nevis bliežot ar triecienrāvienu.

5. Transportlīdzekļa izvilkšana un nostiprināšana

Tiklīdz auto sāk kustēties no vietas, turpiniet vilkšanu, līdz visi četri riteņi cieti stāv uz sauszemes. Uzreiz ielieciet riteņu ķīļus vai noraujiet rokasbremzi, lai spēkrats neieslīdētu atpakaļ ūdenī.

Ko darīt UZREIZ pēc automašīnas izvilkšanas no ūdens?

Daudzi autovadītāji pieļauj kritisku kļūdu, mēģinot iedarbināt dzinēju uzreiz pēc tam, kad mašīna izvilkta krastā. Tas var bezcerīgi iznīcināt spēkrata motoru un elektroniku.

Lūk, svarīgākie soļi uzreiz pēc auto izvilkšanas:

1. Nekādā gadījumā nemēģiniet iedarbināt dzinēju! Ja ūdens iekļuvis gaisa ieplūdes sistēmā vai cilindros, startēšana izraisīs hidrotriecienu. Tā kā ūdens nesaspiežas, virzuļi un klaņi tiks saliekti sekunžu laikā, un motors būs metams ārā.

2. Atvienojiet akumulatoru. Lai novērstu īssavienojumus un pasargātu vadības blokus (ECU), pēc iespējas ātrāk atvienojiet akumulatora klemzes (sākot ar mīnusa vadu).

3. Novērtējiet ūdens līmeni salonā un motortelpā. Изņemiet paklājus, atveriet visas durvis un bagāžnieku, ļaujot ūdenim iztecēt. Ja auto bijis zem ūdens ilgāku laiku, eļļas karterī un ātrumkārbā noteikti ir iekļuvis ūdens – šādu spēkratu drīkst transportēt TIKAI uz evakuatora platformas.

4. Nogādājiet auto profesionālā autoservisā. Speciālistiem būs jāizskalo dzinējs, jānomaina visas eļļas un filtri, jāizskrūvē sveces (vai sprauslas) un ar rokām jāizgriež motors, lai dabūtu ārā ūdeni, kā arī rūpīgi jāizžāvē visi elektriskie savienojumi.

Īpašie drošības pasākumi ziemā un ledus apstākļos

Aukstums un ledus jebkuru glābšanas operāciju pārvērš īstā pārbaudījumā. Ja auto ir ielūzis ledū vai iegāzies ledainā ūdenī, klāt nāk papildu riska faktori:

Ledus slānis var darboties kā asa giljotīna vai siena, kas neļauj auto izvilkt. Tāpēc pirms vilkšanas ledus ap automašīnu ir rūpīgi jāizcērt vai jāizzāģē, izveidojot brīvu “koridoru” krasta virzienā. Ņemiet vērā, ka pats krasts var būt slidens un nespējīgs izturēt vilcēja svaru. Vilcējam jāstāv drošā attālumā no ūdenstilpes malas, vislabāk uz cietas pamatnes, izmantojot skreja trīšus (skriemeļus), lai mainītu vilkšanas leņķi.

Salā slapjš auto sasalst acumirklī. Tiklīdz tas izvilkts, bremžu kluči, durvju blīves un elektroniskie mezgli var sasalt dažās minūtēs. Tāpēc ziemas apstākļos auto nekavējoties jānogādā siltās telpās.

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai drīkst darbināt dzinēju uzreiz pēc auto izvilkšanas no ūdens?

Kategoriski nē. Ja gaisa kolektorā vai cilindros ir iekļuvis ūdens, mēģinājums iedarbināt dzinēju izraisīs hidrotriecienu, kas pilnībā iznīcinās dzinēja iekšējos mehānismus. Dzinēju drīkst darbināt tikai pēc tam, kad speciālisti ir pārliecinājušies, ka degvielas un ieplūdes sistēmas ir tīras un brīvas no ūdens.

Kādas ir visbiežākās kļūdas, mēģinot pašu spēkiem izvilkt noslīkušu auto?

Izplatītākās kļūdas ir parasto, neizturīgo vilkšanas trošu izmantošana, troses stiprināšana pie nepareizām auto daļām (piemēram, tiltiem vai svirām), drošības distances neievērošana un steiga. Tāpat bieža kļūda ir mēģinājums izvilkt auto ar spēcīgu triecienrāvienu, izmantojot nestiepjošos tērauda kabeli, kas var noraut auto detaļas vai pārraut pašu trosi.

Vai KASKO apdrošināšana sedz noslīkuša auto glābšanas un remonta izdevumus?

Tas ir atkarīgs no konkrētās apdrošināšanas polises noteikumiem. Lielākā daļa KASKO wild-card vai dabas stihiju risku polisēs ietver plūdu un ūdens radītos bojājumus. Tomēr, ja autovadītājs apzināti iebraucis applūdušā teritorijā vai šķērsojis aizliegtas zīmes, apdrošinātājs var atteikt atlīdzības izmaksu, atzīstot to par rupju neuzmanību.

Kā pareizi nostiprināt vilkšanas trosi zem ūdens esošam auto?

Trosi drīkst stiprināt tikai pie rūpnieciski paredzētajiem vilkšanas āķiem vai rāmja struktūrām. Ja ūdens ir duļķains un redzamība ir nulle, stiprinājuma vietu atrod ar roku palīdzību. Ieteicams izmantot mīkstos auduma šakļus, jo tos ir vieglāk un drošāk uzstādīt aklajā zonā zem ūdens.

Ko darīt, ja auto ir pilnībā zem ūdens un salonā atrodas cilvēki?

Šādā ekstremālā situācijā vispirms jādomā TIKAI par cilvēku glābšanu. Nekavējoties jāzvana 112. Pasažieriem jāmēģina atvērt logus vai izsist tos ar speciālu drošības āmuriņu vai galvas balsta stieņiem, lai izkļūtu no salona, pirms ūdens spiediens pilnībā nobloķē durvis. Auto izvilkšanas darbi jāsāk tikai tad, kad visi cilvēki ir drošībā.